Тел:089 77 99999

Сигурно знаете, че сега не е най-удачния момент да продадете жилището си. И все пак, ако сте решили да го продавате, тук ще ви дадем някои полезни съвети относно продажбата и вашата сигурност като продавач. Независимо по каква причина продавате имота си, трябва да знаете, че има голяма опасност да бъдете подведени от пазара в момента. Независимо колко е свит този пазар и колко са ниски цените на имотите, независимо, че в момента предлагането е голямо, а търсенето малко вие не трябва да излизате от сделката при продажба на загуба.

Потенциалните ви купувачи ще направят всичко възможно да свалят цената на апартамента, колкото се може повече. Ако вие се поддадете на тяхната провокация и започнете да сваляте цената, те ще направят всичко да го купят колкото се може по-изгодно за тях и по-неизгодно за вас. Бъдете твърди в преговорите и винаги изтъквайте предимствата на имота си, никога не говорете за недостатъците му.

Ако купувачите изтъкват неговите несъвършенства, превръщайте ги в положителни страни. Можете да използвате и трикове от типа на „Ако не бях в затруднено положение, никога не бих продал този апартамент.“, „Няма да намерите по-изгодно предложение, от това, аз самият не искам да го продавам, но нямам избор“. Когато продавате имота си трябва наистина да го „продавате“ т.е. да омайвате купувачите така, че те да не могат да спят от мисли за този имот. Ако бързате да го продадете, кажете, че имате и други желаещи, това винаги ще изкърти и стрясне купувача и вдига реномето на жилището.

Противопожарна защита, класификация на пожароопасните работи в корабостроителното производство, средства за регистриране и гасени на пожари, противопожарни норми по ОТТБ

Организация на пожарната охрана. Класификация на пожароопасните работи в корабостроителното производство

*Противопожарната охрана включва:

-    профилактични мероприятия;

-    мерки, обезпечаващи ликвидацията на пожари.

Пожарната профилактика представлява система от технически и организационни мерки, предотвратяващи възникването и разпространението на пожари, навраменна сигнализация  за такива, обезпечение на безопасността евакуация на хората и материалните ценности, а също, създаване на условия за успешно гасене на пожари при минимални загуби.

*Има Държавни органи по ПО, които разработват и издават инструкции и норми по ПО, които са задължителни за всички ведомства, учреждения, предприятия, граждани, а също така те проверяват спазването и изпълнението им.

*Инспектори по ПО – имат права за налагане на санкции, а също така и да привличат към съдебна отговорност за изпълнение на нормите и инструкциите по ПО.

*На работните места се организират групи по ПО;

* В предприятията се организира пожарно -техническа комисия в състав: главен инженер, началник по ПО, главен енергетик, специалист по водоснабдяване и др. Тази комисия съдейства заедно с пожарните групи за профилактичните мероприятия по ПО, а също непосредствено  организират и участват при гасенето на възникнал пожар.

* отговорност за ПО носят: Директора, Началника по ПО, Началниците па цехове, складове и др.

- Дисциплинарна, административна и дори съдебна отговорност се носи за неспазване на нормите , инструкциите по ПО и за възникване на пожар;

- Материална отговорност;

• Създаване на пожаробезопасни технологични процеси е едно от задълженията на началниците на цехове, участъци и т. н.. т.

Класификация на материалите по степен на запалимост:

 I група негорящи (метали, естествени и изкуствени неорганични минерални минерали) ;

II група  – труднозапалими )материали, които представляват комбинация от  органични и  неорганични  вещества );

III  група  – лесногорящи ( всички органични вещества );

Класификация на корабст. производство по степента на пожоопасност:

-           категории А, Б, В, Г и Д:

А – производства , използващи вещества, които могат да се възпламенят или взривят под действието на вода или кислород    във въздуха.

*водородни или ацетиленови станции, складове за горящи газове, бензин с температура на възпламеняване по-малка или равна на 28С на парите.

Б –производства , в които се използват течности с tвъзпл.=  (28С-120 )С на парите им;

*цехове за лакобояджийски работи, складове на керосин, мазут, нефт;

В – производства, използващи твърди или течни горивни вещества с .120С на парите им;

*дървообработващи цехове, регенерация на минерални ,смазочни вещества, закрити складове за въглища и др.;

Г – производства използващи негорими вещества и материали в горещо или разтопено състояние, отделящи топлина, а също производства, свързани с изгаряне на  твърди, течни или газообразни горива;

*леярски цехове, ковашки цехове, заварочни цехове, демонтажни дейности,  помещения с ДВГ, главния корпус на ел. станция, котелни отделения и др.;

Д – производства по обработка на негорими вещества и материали в студено състояние, а също складове за такива вещества и материали;

*механичните цехове за студена обработка на материалите; механосборочните цехове, инструменталните цехове, цеховете за студено щамповане, складове за метал и метални изделия;

**Съществува също класификация на строителните конструкциии, сградите, и съоръженията по степента на пожарната им устойчивост.

-           При пожар: t=(1100-1200 )С;

-           Строителната конструкция , колко време може да издържи (здравина, устойчивост) при пожар.

-           Способи за увеличаване на пожарната устойчивост (противостоене) на материалите в строителните конструкции;

-           Тухли доста са пожароустойчиви;

-           Бетон –зависи от свойствата на запълнителя и марката на бетона; до t=(550-700)С

-           Метал –рязко намалява пос. сп.    При високи температури, облицовки, тръби с вода и при небостъргачи;

-           Стоманобетон;

-           Стомана;

-           Дърво –обработка с минерални вещества; (дървени траверси);

*синтетични материали за облицовка – широко се използват при корабите;

**Пожарна профилактика в корабостроителното предприятие:

-Причини за възникване на пожарите:

а ) невнимание при работа с огън;

б ) неизправност на пещите, димоотходниците и др.;

в ) неизправност на електропроводници и електрооборудване;

г ) лоша вентилация;

д ) нарушен технологичен режим;

 е ) нарушени правила за транспорт, на пожароопасни вещества и материали;

ж) самозапалване на материали и вещества;

з ) взрив;

и ) светкавица;

к ) електрически статичен разряд;

л ) искри от уредите на металорежещи, ударно-пробивни подходящи за „кърти чисти извозва“ и други дейности, инструменти и предмети;

Противопожарните мероприятия:

- организационни;

- локализация на пожара;

- евакуация;

- по непосредствено гасене на пожара;

*Противопожарни прегради

*Подходящо разположение на сградите и съоръженията;

*Защита от статично електричество и разряда му;

*Изправност отоплителни вентилационни съоръжения;

*Изправни пещи и сушилни;

II Средства за регистриране и гасене на пожари:

-           всички пожарогасители –при температура по ниска от температурата на възпламеняване;

-           обемно инертни съоръжения и повърхностни способи за гасене;

-           вода за гасене, но  не и при лесно възпламеняващи се горещи течности; ел. инсталации под напрежение;

-           химическа пяна;

-           огнегасителни прахове;

-           инертни газове; пясък, земя, глина;

Системата за водно гасене:

Се състои от помпи, водопроводи, кранове, накрайници;

*В дисциплина “Корабни системи” –ще изучават подробно противопожарни системи;

Пожарна сигнализация:

- обща – сирени , свирки, камбани – не се прилага в корабостроителните предприятия, защото не дава информация затова къде е пожара и може да създаде паника;

-  външна – за връзка с градската пожарна команда;

-      вътрешна – електрическа , телефонна, автоматична и неавтоматична;

III Противопожарни норми по ОТТБ

-           При проектиране на предприятието още се спазват определени изисквания  и норми; за  корабите също;

-           Противопожарни конструкции ( прегради )на корабите:

огнеустойчиви – клас А

огнезадържащи – клас В

А – 60 – t max= 927 С за  60мин;

А – 30 – t max= 843 С за 30мин;

А – 15 – t max= 760 С за 15 мин.;

А – 0 – няма защитна изолация и непроницаема за дим и огън за 1час;

В – 30 – продължителност на недопускане на пламък -30мин.

В -  15 15 мин.

На корабите има специални инструкции  и норми за противопожарна защита.

]]> http://karti.net/%d0%bf%d1%80%d0%be%d1%82%d0%b8%d0%b2%d0%be%d0%bf%d0%be%d0%b6%d0%b0%d1%80%d0%bd%d0%b0-%d0%b7%d0%b0%d1%89%d0%b8%d1%82%d0%b0-%d0%b8-%d0%ba%d0%bb%d0%b0%d1%81%d0%b8%d1%84%d0%b8%d0%ba%d0%b0%d1%86%d0%b8/feed/ 0 http://karti.net/%d0%b8%d0%b7%d0%b8%d1%81%d0%ba%d0%b2%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%8f-%d0%b8-%d1%82%d0%b5%d1%85%d0%bd%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d0%ba%d0%b8-%d1%81%d1%80%d0%b5%d0%b4%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b0-%d0%bf%d0%be-%d0%be/ http://karti.net/%d0%b8%d0%b7%d0%b8%d1%81%d0%ba%d0%b2%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%8f-%d0%b8-%d1%82%d0%b5%d1%85%d0%bd%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d0%ba%d0%b8-%d1%81%d1%80%d0%b5%d0%b4%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b0-%d0%bf%d0%be-%d0%be/#comments Wed, 16 Nov 2011 22:25:33 +0000 Кърти http://karti.net/?p=1748 Изисквания и технически средства по ОТТБ при провеждане на корпусни и заваръчни работи в корабостроителното  производство

I Общи положения

Най- важен елемент на ТБ, на-който и да производствен участък и работно място се явява профилактиката на нещастните случаи. Първостепенно значение имат:

- инструктажът, провеждан от майстора, преди началото на работа и запознаване с условията на работа;

- нормалното състояние и самочувствието на работника;

неуравновесеност  и вълнение – водят до загуба на съсредоточеност, невнимание и могат  да  доведат до нещастен случай;

- недопустимо е да се работи при употребен алкохол- много често причина за тежки травми.

Ако не се съблюдава дори едно от тези основни условия, категорично се забранява работа:

- на голяма височина;

- с ток с високо напрежение;

- при отделяне на вредни газове.

Нещастните случаи винаги имат причини за това и те трябва да се предвиждат и да се изключва възможността за появата им. Същото важи и за услугите „кърти чисти извозва“ там също се работи с машини, горива и електричество.

II ТБ на Свързочно – заваръчен цех:

1. Всички отвори по пода – да се оградени и плътно затворени;

2. Проходите и пътеките да са ясно очертани с бели линии и да няма по тях предмети , инструменти и други.

3. Прозорците – да са чисти ; чистят се най-малко 4 пъти в годината;

4.Прозорците- да няма по тях или до тях секции, възли, инструменти и материали, които да възпрепятстват осветяемостта на помещението;

5. По електрическата част- може да работи само дежурния ел.техник към дадения участък;

6. Да се разхвърлят дрехи помещението е забранено. За целта има шкафчета;

7. Пушенето да е на точно определени места;

8. Храненето да е на точно определени места и определено време;

9. Пълна изправност на всички инструменти и приспособления;

10. Етажерки и шкафове за инструментите и приспособленията;

11. Заваръчните места да са оградени с преносими или постоянни прегради;

12. Открит достъп до противопожарния инвентар;

13. Работниците да изпълняват само такива видове дейности за които са назначени на работа;

14. Заточването и ремонта на инструменти  – само от специално обучени работници за тази цел;

15. Чуковете- добре заклинени в дръжките;

16.  При работа, в резултат на която се отделя прах- очила;

17. Гаечните ключове по размер и без пукнатини;

18. Ел. Инструментите – надеждно изолирани;

19. Наколенки – при работа в легнало положение или на колена;

20. При почистване на боя- категорично се забранява тя да се гори-трябва да е механично почистване и защитни очила и маска против прах.

III ТБ при сборъчни работи

1.В сборочния цех- да има инструментална, устройства за проверка на изправността на инструментите;

2.Шахти, люкове и гърловини- плътно покрити с двоен капак;

3.Където  няма естествена вентилация – да се предвиди изкуствена;

4.На стапела на кораба  -да се пуши точно на определени места;

5.При отдих – да не се стои под или вътре в секции или други опасни места;

6.Да се събира редовно боклука и отпадъците на определени места в метални сандъци;

7.При заваръчни работи – да се провери дали от другата страна на детайла или секцията няма хора;

8.Забранява се при неработно време да се оставят на стапела, по кораба, в блоковете и секциите бутилки с кислород или ацетилен, смазочни материали или бояджийски материали (пожароопасни);

9. Работещите на стапела нямат право:

- да местят по свое усмотрение намиращите се там механизми, устройства, прибори, апаратура, тръбопроводи, електроуреди;

- да отварят клапани, кингстонии, заглушки и др. подобни;

- до пускат в ход каквито и да са агрегати, с  тяхната работа и монтирани на кораба  (котли, механизми, устройства, апаратура, прибори и др. подобни).

10. Преди монтажа на конструкция (възел, секция ) в блок- секция или в корпуса на кораба – да се провери дали монтираните преди това конструкции са надеждно закрепени;

11. Забранява се сборочни работи да се извършват на  проходите и пътеките;

12. Изготвените секции – да се складират преди монтажа на устройството;

13. Да се почистят секциите и блоковете от боклук и сняг с помощта на сгъстен въздух.

I V ТБ при заваръчни и газо – запалими операции:

1.Заваръчни работи в цеха- на специално оборудвани места;

2.Малки детайли- да се заваряват в кабини;

3.Заваръчната апаратура , която е навън от цеха да се защити надежно от дъжд и сняг.

4.Ел. Кабелите да не се преплитат с шланговете за кислород и  ацетилен;

5.Предварителна проверка на цялата заваръчна апаратура; и след работа;

6.Шланговете за кислород и ацетилен и електропроводите за електрожените да не се влачат, а да се носят навити;

7.При заварки в закрити помещения  (отсеци, цистерни ) да се отворят вратите, люковете, гърловините, илюминаторите, каквито има в това помещение. Да има и допълнителен човек – наблюдател за евентуална помощ;

8.При спиране на работа – да се изключат от магистралата и обезточат шланговете за кислород и ацетилен;

9.При електрожени и газозаварки – да има: щит или шлем със защитно стъкло, очила, ръкавици, обувки, дрехи за защита от топлината и др. лъчения;

10.До работа със заваръчни и газорезателни инструменти се допускат само работници с правоспособност на това и имащи съответното удостоверение.

ОТТБ при работа на височина и затворени помещения. Тб при товарни операции с тежки и големогабаритни конструкции

I ОТТБ ри работа на височина :

Значителен обем от  работи в корабостроителното предприятие се извършват на високи места, особено при досроечните работи и това налага да се отдели внимание на ОТТБ при такива работи.

Не се допуска работа на работник на височина, ако:

-           не е в добро здравословно състояние, например- високо кръвно налягане, нарушена функция на вестибуларния апарат или пък страх от височинно;

-           е употребил алкохол;

-           няма защитна каска;

-           работното място не е обезопасено;

При работа на площадки или платформи на височина ,същите  трябва да се почистят от излишните детайли, остатъци от производствена дейност, а също така да се оградени с    релси, като най-долната хоризонтална връзка на  трябва да е на разстояние 25 см. от  основата, а следващите нагоре – по 30 см от по-долната хоризонтална връзка.

Стълбите към работната площадка да се обезопасени също с ограждения и всички стъпала да са с една и съща височина.

ОТТБ при работа в затворени помещения

-           при работа в затворени помещения се отделят въглеродни окиси, сероводород и др.

Променя се химическия и физически състав на въздуха. Това налага да се извършва вентилация, която както знаем вече е необходима и за намаляване на запрашеността ва въздуха.

Въздухообменът в помещението може да се осигури чрез:

-           естествена вентилация която също се препоръчва при къртене и демонтажни работи;

-           изкуствена вентилация ( механически );

Вентилацията бива:

-           общообменна- намалява вредностите до 1,5-3 пъти над стандартната норма;

-           местна  – намалява вредностите на работното място многократно превишаващи без вентилация санитарни норми;

*Има методики за изчисления на количеството въздух, който трябва да се обмени, за да се намали до необходимото нива вредността на замърсения въздух;

*   – механическата вентилация – чрез вентилатори когато естествената вентилация не е достатъчна;

Вентилаторите:

-центробежни;

-осови;

За отопление – калорифери, които подгряват въздуха, подаван от вентилаторите.

За отопление – въздушни завеси.

ТБ при товароподемни операции:

1. Закриването на детайли, тяхното оборудване при тов. операции, а също подаване на сигнали на крановика се разрешава само на лица, имащи съответната правоспособност и удостоверение за това;
2. Всички подемно- транспортни устройства, приспособления и инструменти за това трябва  трябва да са изпитани за изправност и да имат съответната маркировка  за това;
3. Местата за монтиране на ушите за повдигане на секции трябва да са указани в съответната документация ;
4. При повдигане на секциите се забавя да има хора на тях;
5. Забранява са повдигнатите секции и блокове да се транспортират над хора, асъщо да се преминава под повдигнати секции и блокове;
6. За жени и деца Gmax = 20 кг., а когато са двама: Gmax = 50 кг;
7. за един човек Gmax < 80 кг]
8. Преместването на балони с газ ( кислород, ацетилен и др.)
9. Балони могат да се превозват само на ресорни транспортни средства и обезателно трябва да има подложки за омекотяване на евентуални удари;
10. Освобождаването на секции и блокове след като са били повдигнати и преместени става само след устойчивото им и надеждно подкрепяне с подпори и распорки;
11. На повдигнатите секции и блокове да няма свободно стоящи предмети, детайли и инструменти и върху секциите и блоковете;
12. При завършване на работа или при почивка се забранява детайли, секции и блокове да се оставят в повдигнато състояние;
13. Повдигането на товари при t< -25 С се забранява;
14. При вятър 4 и повече бала ( умерен,    5,4-7,3м/с ) се забранява повдигането на секции, блокова с голяма ветрена площ;
15. При захващането на секции и платна трябва да има поне двама работника (сапанджии), а при голямогабаритни обемни секции и блокове трябва да има наблюдаващи от всички страни на секцията или блока;

-клас по якост на натиск –имащо осигуреност не по-малка от 95%, поне 95% да се разруши при напражение не по-ниско от даденото и почти винаги податливо на дейността „кърти чисти извозва„.

-клас по якост на осов опън -не по-малка от 95%

-клас  на мразоустойчивост-за показател е приет броят на циклите замразяване-размразяване, при които якостта на натиск на пробните тела не се намаляват с повече от 15%.

-клас на водонепропускливост-За показател се приема най-голямото водно налягане в Pa, при което още не се наблюдава овлажняване на страната, която не е в допир с водата.

-клас на бетона по якост на опън при огъване

Пластмаса:

Физико-механичните свойства на пластмасите дава възможност за изработване както на твърди материали с високи якостни показатели,така и на меки,гъвкави и еластични материали.

Плътността е в границите от 900 до 1800 kg/m3 ,т.е.пластмасите са около два пъти по-леки от ауминия и от 5 до 8 пъти от важните в техническо отношение метали.При някои порести пластмаси,намиращи приложение като много добър звуко- и топлоизолационен материал обемната плътност е от 10 до 20 kg/m3 .

Висока устойчивост на водата и химични реагенти – киселини, основи, соли, масла, бензин, и др., породи което много от тях намират приложение в машиностроенето и в химическата промишленост като антикорозионни материали – флуоропласти, полиетилен, поливинилхлорид, и др.

 Топлопроводимостта на пластмасите е от 500 до 600 пъти по-ниска, отколкото на металите.

Термичната устойчивост на пластмасите сравнително ниска – от 60 – 70 до 200 – 250 °C ( за някои пластмаси – например органосилициевите – до 300 – 400 °C ) . Това значително ограничава използването на пластмасите като заместители на металите . Известни са обаче някои  специални пластмаси, използвани в ракетостроенето, машиностроенето  и на други отговорни места, които при краткотрайно нагряване могат да издържат до температура 2500 – 2800 °C . Това тяхно свойство се обяснява с ниската им топлопроводимост, в резултат на което при висока температура се овъглява само горния слой, а по долните се запазват

Кофражи за стени

-двойка успоредни страници

- укрепваща конструкция

- свързващи приспособления

1. Съвременни технологии за леене на стени

- кофражното платно е от хидрофобен шперплат (25мм) или стомана. Могат да бъдат облицовани с пластмасови или гумени плоскости.

Кофражите участват в строго последователни операции, изпълняващи механични, така че строителството се доближава до заводска поточна линия.

-           Пълзящ кофраж който е труден за къртене

-           Широкоплощен

-           Тунел кофраж

Пълзящ кофраж

-           Скорост на пълзене 5-30см/h и зависи от времето за постигане на кубовата якост на бетона. Препоръчва се пълзенето да е непрекъснато

Предимства:

-           Висока скорост на строителство, защото се избягва кофриране, декофриране. Възможно е да се издигнат 15 етажа за месец.

-           Икономия на дървен материал

Недостатъци:

-           Понякога има грапав и с лоша плътност бетон който е лесен за къртене, предизвиква триене на кофража и бетона

-           Възможност за поява на хоризонтална работна фуга при дълго прекъсване на пълзенето

-           Голямо чувствителност към неравномерно стягане.

-           Колкото е по-корава, толкова е по-чувствителна към стягане.

-           По-трудно изпълнение на подовите плочи.

I работна плоча – бетона се лее, слагат се рамките

II раб плоча – махат се рамките

III раб пл – измазват се

Постъпателен кофраж – подобрена разновидност от пълзяшия кофраж

Избягва се движение на кофражната обвивка при пълзенето, което е причина за лошата гладкост и плътност на бетона.

1)         Основи – поемат товарите от сградта и ги предават върху почвата. Напреженията в почвата трябва да са по-малки от допустимите за дадения вид почва.

2)         Стени – вертикално вътрешни и външни конструктивни елементи с ограждаща и понякога носеща функция.

3)         Подове – хоризонтални равнинни елементи, които разделят сградата на етажи. Поемат полезните товари и ги пренасят върху скелета и носещи стени.

4)         Скелет – пространствено решение от линейни конструктивни елементи(сгради, колони, окачвачи). Поема всички товари и ги подава на основите.

5)         Покрив – огражда сградата отгоре и носи товари от сняг и нормативен полезен товар.

Съвкупността от всички носещи конструктивни елементи е носещата конструкция на сградата.

Елементи на сградата:

Основни конструктивни елементи:

1)         Основи – поемат товарите от сградта и ги предават върху почвата. Напреженията в почвата трябва да са по-малки от допустимите за дадения вид почва.

2)         Стени – вертикално вътрешни и външни конструктивни елементи с ограждаща и понякога носеща функция.

3)         Подове – хоризонтални равнинни елементи, които разделят сградата на етажи. Поемат полезните товари и ги пренасят върху скелета и носещи стени.

4)         Скелет – пространствено решение от линейни конструктивни елементи(сгради, колони, окачвачи). Поема всички товари и ги подава на основите.

5)         Покрив – огражда сградата отгоре и носи товари от сняг и нормативен полезен товар.

Съвкупността от всички носещи конструктивни елементи е носещата конструкция на сградата.

Конструктивна система:

Определя се от вида на вертикалните носещи елементи на сградата. Различаваме безскелетна конструктивна система (с носещи стени). Всички товари се поемат и предават от стените, през основите в терена. Устойчивостта на сградата се осигурява от съвместната работа на тези стени с подовите конструкции. Устойчивостта срещу хоризонтални къртими сили изисква носещите стени да се разполагат надлъжно и напречно на сградите.

Носещи стени

Добро осигуряване с/у земетресение (шайби, носещи стени които не са препоръчителни за къртене без конструктивно решение), лесно скриване на инсталации

Недостатъци:

•          Твърда планировка – невъзможност за разместване на носещите стени по етажите

•          Създава ограничения за местата и размерите на отворите в местата

•          Създава ограничения в фасадното оформяне

Скелетна конструктивна система

Скелета се състои от колони, греди, подови конструктивни елементи, окачвачи. При тази система носещите и ограждащите функции са напълно ограничени между скелета и стените. Това води до следните предимства:

1)         По-голяма свобода при проектиране и лесни преустроства в помещенията,  къртене на баня, стени и др.

2)         Намаляване теглото на сградата при високо ефективни материали, при външни и вътрешни стени.

3)         Възможност за строителство на много високи сгради.

Смесена конструктивна система

Съчетание на скелет и носещи стени (шайби). Шайбите са нужни за сгради с повече от 3 етажа.

Конструктивна схема: Схематично изображение в план на опорния контур на подовата конструкция. Сгради, носещи стени или колони при безгредова конструкция. 3 вида схеми:

1.         Линейни схеми

2.         Точкови схеми

3.         С централно ядро

Линейни конструктивни схеми:

Надлъжни конструктивни схеми (надлъжно ориентиран опорен контур)

(+) свободно разполагане на напречните стени

(-) лоши възможности за оформяне на фасадата

(особено безскелетната)

Напречни конструктивни схеми

(-) ограничения при разполагане на напречните стени

(+) добра звукоизолация (безскелетна)

(+) възможности за големи прозорци и лоджи по фасадите

Усилията в една сграда изтичат по най-късия път към опората.

Кръстосани конструктивни схеми

(+) максимална устойчивост с/у земетресения

(-) има ограничения в плана и при

преустройството на сградата

Точкова конструктивна схема:

При безредова конструктивна схема.

(+) много свободна планировка

(+) бърз и лесен кофраж

Ядрова конструктивна схема

В ядрото се вкарват всички асансьори, стълбища и т.н.

Видове сгради:

1)         Според функцията

•          Жилищни

•          Обществени

•          Промишлени

•          Аграрни

2)         Според организацията на пространството

•          Зални

•          Широкоплощни – главно промишлени сгради

•          Етажни

Изисквания към сградите:

1)         Функционални изисквания – помещенията трябва да са най-удобни за експлоатация и с най-добри връзки между тях. Трябва да има оптимално планово решение и за следваща поетапна реконструкция или къртене на елементи и демонтиране на остаряли покриви и изолации.

2)         Строително-технически – здравина и дълготрайност. Трябва да има добра топлоизолация, звукоизолация, вентилация, осветление, обзавеждане и др.

3)         Икономически – по-ниска строителна стойност и по-евтина експлоатация

4)         Естетически изисквания

Според броя на рамената стълбите могат да бъдат еднораменни, двураменни, три- раменни и двойнотрираменни. Те не представляват никакъв проблем на професионална фирма за къртачни услуги да ги изреже и изхвърли. Също ако са от сглобяеми елементи може да се транспортират с фирма за транспортни услуги, след което да се сглобят на място.

1. Еднораменна стълба. На пръв поглед този вид стълба като че ли заема най-малко място. Извън дължината на самото рамо обаче тя трябва да има ло една площадка долу и горе, преди първото и след последното стъпало. Това я прави много дълга и създава затруднение при вмест­ването й в разпределението на сградата. Налага се често да се прибягва до следните три варианта: а) с клинообразни стъпала в началото долу, б) с клинообразни стъпала горе при завършека и в) с клинообразни стъпала и долу, и горе. Правят се и свободнолежащи еднорамешш стълби. Еднорамешш стълби се пре­движдат предимно в малките еднофамилни сгради и вили.

2. Двураменна стълба. Двете рамена може да се разположат под 90 и под 180° едно спрямо друго. Първият вид стълба изисква голямо поме­щение и затова е непрактична. Двура- менната стълба с рамена под 180° едно спрямо друго е най-удобната и най-често практикувана стълба и за изхвърляне на стари мебели. Между двете рамена се образува пло­щадка с широчина, равна на широчината на раме­ната, и дължина, равна на двете широчини на рамената плюс свободното пространство между тях.

3.   Обикновена трираменна стълба. При тази стълба трите рамена лежат под 90° едно спрямо друго. Между тях се образуват квадратни пло­щадки с размери, отговарящи на широчината на рамената .

Поради това, че изисква повече място, трираменната стълба е по-скъпа от двураменната.

4. Двойнотрираменна стълба. При нея има средно рамо, водещо до дълга площадка, от която продължават две еднакви рамена под 180° спрямо първото. Първото рамо се прави по-широко от другите две. Такива стълби имат мону­ментален вид, затова се правят само в големи обществени сгради.

На изображението се вижда 27 килограмов къртач, който е предназначен за по-дебели настилки от стоманобетон или камък. С него работата е трудна, освен ако не работи професионалист от мега структурата за къртене, който не забравя да сложи подходящи ръкавици, каска, очила и добре заточени длета.

За демонтаж и преместване на бесетки Кърти БГ използва моторни и електрически триони. Навеси и барбекюта се преместват с добре изготвен проект.  При необходимост структурата предоставя конструктивно становище по което се изпълняват демонтажните и разрушителни работи. Понякога и в градината има опасност от падащи предмети, затова е добре всички присъстващи да носят предпазни каски и да не се доближават непосредством до работната площадка.